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沿海煤炭运输形势逐渐趋好

更新时间:2020-02-13

     大秦线检修结束之后,铁路增量补欠,环渤海港口告别了持续一个月的煤炭供需双弱走势,迎来了车船到港双多的良好局面;五月份,沿海煤炭市场供需两旺,市场逐渐趋好,预计环渤海港口煤炭吞吐量将超过四月份。


       上游方面,随着大秦线运输恢复正常,山西、内蒙等地发煤站台堆存的煤炭亟待发运,进港数量增加;加之煤价小幅反弹,发煤企业和贸易商发运积极性有所恢复,外运量增加。大秦线今年奋斗目标是4.55亿吨,较去年增加500万吨。铁路检修结束后,大秦线通过强化调度指挥,增挂2万吨运煤大列,提高运输效率,增加环渤海港口煤炭集港数量。

       今年以来,我国国内市场明显转好,经济发展质量稳步提升,发展基础进一步夯实。国民经济延续了总体平稳、稳中有进的发展态势,积极因素逐渐增多,为全年经济稳定健康发展打下良好基础。随着宏观经济向好发展,火电发电量和工业用电保持正增长,拉动下游煤炭需求保持增长态势。

       五月份,南方地区用电负荷仍主要依赖工业用电,民用电负荷不高;随着下游煤炭需求逐渐恢复,沿海六大电厂日耗会保持在65-70万吨之间。环渤海港口煤炭运输变得繁忙起来,秦皇岛、黄骅、唐山等港口下锚船会出现一定数量的增加;劳动节假期过后,正值电厂机组检修结束时,沿海地区用电负荷将有所增加,拉运积极性有所恢复。随着钢材、水泥、水渣消费旺季来临;叠加稳增长政策不断发力,非煤炭货盘会增加一定需求。在需求反弹的情况下,在一定程度上支撑了港口煤炭价格

      六月份,“迎峰度夏”就要到来,加之部分用户存煤减少,需要增补库存,拉运积极性有所恢复;加之南方气温回升,民用电负荷增加,拉动国内煤炭市场需求转好,港口市场煤价格将出现稳中有升。

        伴随着全国用电高峰的到来,煤炭市场将进入旺季。临近夏季用煤高峰,沿海电厂纷纷为“迎峰度夏”做准备,增加拉运数量,加快存煤步伐;在诸多因素共同作用,煤炭市场将进一步趋好,煤炭市场供需两旺将延续下去。


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